အချို့သော စူပါမားကတ်များ၏ အလှအပဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များကြောင့် ဟင်းသီးဟင်းရွက်သီးနှံများ၏ ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းအထိ စွန့်ပစ်သွားနိုင်သည်။ဟင်းခတ်အမွှေးအကြိုင် ဟင်းသီးဟင်းရွက်သည် အမြင်အာရုံအနှစ်သက်ဆုံးမဟုတ်သော်လည်း ၎င်းသည် အချိုးကျအချိုးကျသော တူညီသောအာဟာရတန်ဖိုးရှိသည်။

အသီးအနှံများ၏ မျက်နှာပြင်ပျက်စီးမှုသည် ပုံစံအမျိုးမျိုးရှိနိုင်ပြီး၊ ပြိုင်ကားလမ်းများတွင် ပေါက်ထွက်ခြင်း၊ ထိရောက်မှုမရှိသော ချောဆီများ ယိုယွင်းခြင်း၊ ပြင်းထန်သောဓာတုပစ္စည်းများကြောင့် သံချေးတက်ခြင်း၊ တည်ငြိမ်တုန်ခါမှုကြောင့်ဖြစ်ရသည့် အတုအယောင် brinelling အမှတ်အသားများအထိ ပုံစံအမျိုးမျိုးရှိနိုင်သည်။အပူလွန်ကဲခြင်း၊ ဆူညံသံများ တိုးလာခြင်း၊ တုန်ခါမှု တိုးလာခြင်း သို့မဟုတ် ရိုးတံရွေ့လျားခြင်းစသည့် ပြဿနာရှိသော လက္ခဏာများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သော်လည်း ပြင်ပ bearing ချို့ယွင်းချက်များအားလုံးသည် စက်အတွင်းပိုင်း စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိခိုက်စေသည်ဟု မဆိုလိုပါ။

ကမ်းလွန်ရေနံနှင့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ စက်ရုံမန်နေဂျာများ ရင်ဆိုင်ကြုံတွေ့နေရသည့် သဘာဝအတိုင်း ဖြစ်ပေါ်နေသော ဖြစ်စဉ်တစ်ခုဖြစ်ပြီး ကမ်းလွန်ရေနံနှင့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့ စက်ရုံမန်နေဂျာများ ရင်ဆိုင်ရမည့် ဘုံမျက်နှာပြင် ပျက်စီးမှုပုံစံဖြစ်သည်။သံချေးတက်ခြင်း၏မူလပုံစံဆယ်မျိုးရှိသည်၊ သို့သော် ခံနိုင်ရည်ရှိသော ချေးတက်ခြင်းကို အများအားဖြင့် ကျယ်ပြန့်သောအမျိုးအစားနှစ်ခုဖြစ်သည့် - အစိုဓာတ်ချေးစားခြင်း သို့မဟုတ် ပွတ်တိုက်မှုဖြစ်ခြင်း။ယခင်ပုံစံသည် ပတ်ဝန်းကျင်သီးသန့်ဖြစ်သည်၊ သို့သော် သတ္တုမျက်နှာပြင်နှင့် ဓာတုတုံ့ပြန်မှုကြောင့် တုန်လှုပ်ဖွယ်အောက်ဆိုဒ်အလွှာကို ဖန်တီးကာ bearing ၏ မည်သည့်အစိတ်အပိုင်းတွင်မဆို ပေါ်လာနိုင်သည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ ကမ်းလွန်တူးဖော်မှုတွင် ဝက်ဝံများသည် ပင်လယ်ရေနှင့် ထိတွေ့မှုကြောင့် အစိုဓာတ် သို့မဟုတ် အပျော့စား အယ်ကာလီဓာတ်နှင့် မကြာခဏ ထိတွေ့လေ့ရှိသည်။ပျော့ပျောင်းသော သံချေးတက်ခြင်းကြောင့် မျက်နှာပြင်အစွန်းအထင်းများ ဖြစ်ပေါ်လာနိုင်သော်လည်း ပိုမိုပြင်းထန်သော အခြေအနေများတွင်၊ ၎င်းသည် ဝက်ဝံ၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ခြစ်ရာများဖြစ်ပေါ်လာကာ ပြိုင်ကားလမ်းအတွင်းသို့ သံချေးတက်နေသော ပစ္စည်းအမှုန်အမွှားများ ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။ဤအကြောင်းကြောင့် သံချေးတက်ခြင်းကို ဝက်ဝံများ၏ သဘာဝရန်သူအဖြစ် မကြာခဏ လူသိများသည်။

သံချေးတက်ခြင်းသည် အမြင်အာရုံကို ထိတ်လန့်စေရုံသာမက၊စီးပွားရေးလုပ်ငန်းတစ်ခု၏ ငွေကြေးကိုလည်း သိသိသာသာ သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်။IMPACT က ပြုလုပ်တဲ့ လေ့လာမှုအရ သိရပါတယ်။NACE နိုင်ငံတကာကမ္ဘာ့ ထိပ်တန်း သံချေးတက်မှု ထိန်းချုပ်ရေး အဖွဲ့အစည်းဖြစ်သည့် ၊ အကောင်းဆုံးသော သံချေးတက်ခြင်း စီမံခန့်ခွဲမှု အလေ့အကျင့်များကို လိုက်နာပါက နှစ်စဉ် သံချေးတက်ခြင်း၏ 15-35 ရာခိုင်နှုန်းကို ကယ်တင်နိုင်မည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။ဒါဟာ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အခြေခံအနေနဲ့ နှစ်စဉ် US$ 375 နဲ့ $875 ဘီလီယံကြား စုဆောင်းငွေနဲ့ ညီမျှပါတယ်။

ရန်သူ?

သံချေးတက်ခြင်းကုန်ကျစရိတ်များ၏ အရေးပါမှုကို လျစ်လျူရှုရန် မဖြစ်နိုင်သော်လည်း သက်တမ်းကြာရှည်ခြင်းနှင့် ဝန်ထမ်းခြင်းကဲ့သို့သော အခြားလည်ပတ်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့်အတူ ချေးခံနိုင်ရည်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါမည်။

ဒါကို ဥပမာအနေနဲ့ သုံးသပ်ကြည့်ပါ။တူးဖော်ရန်စက်သည် တိကျစွာလည်ပတ်ရန် လိုအပ်သော်လည်း ခွင့်မလွှတ်နိုင်သော အခြေအနေများတွင်လည်း လည်ပတ်နိုင်ရပါမည်။ရေနံနှင့် ဓာတ်ငွေ့တူးစင်များ၏ လွန်ကဲသော ပတ်ဝန်းကျင်ကြောင့်၊ သံချေးတက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဝက်ဝံများကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။အကယ်၍ ဒီဇိုင်းအင်ဂျင်နီယာတစ်ဦးသည် polyether ether ketone (PEEK) မှ ဖန်တီးထုတ်လုပ်ထားသော အလွန် corrosion ခံနိုင်ရည်ရှိသော bearing ကိုရွေးချယ်မည်ဆိုပါက၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏လမ်းကြောင်းများတွင် သံချေးတက်ခြင်းကို ရပ်တန့်စေမည်ဖြစ်ပြီး၊ သို့သော် စက်၏တိကျမှုကိုတော့ ထိခိုက်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ဤအခြေအနေမျိုးတွင် အပေါ်ယံ သံချေးတက်ခြင်းကို ခွင့်ပြုထားသော်လည်း သာလွန်ကောင်းမွန်သော roundness ရှိသော မြင့်မားသောတိကျသော stainless steel bearing ကိုရွေးချယ်ခြင်းသည် ပိုကောင်းပါသည်။

ဝက်ဝံများ၏ သင့်လျော်မှုနှင့် အရည်အသွေးကို အကဲဖြတ်သောအခါ၊ ပြင်ပအလှတရားထက် ကျော်လွန်ကြည့်ရှုရန် အရေးကြီးသည်။Corrosion control သည် စွမ်းဆောင်ရည် ညံ့ဖျင်းခြင်း သို့မဟုတ် bearing ၏ အတွင်းပိုင်း rollability ကို မထိခိုက်စေဘဲ စွမ်းဆောင်ရည် လိုအပ်ချက် တစ်ခုသာ ဖြစ်သည်။

မှန်ကန်သော စက်ကိရိယာများကို ရွေးချယ်ထားကြောင်း သေချာစေခြင်းသည် ပထမအဆင့်ဖြစ်သည် —၊ ၎င်းသည် ကြီးမားသောစက်ပစ္စည်းများနှင့် ဝက်ဝံကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းငယ်များအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ကံကောင်းစွာဖြင့်၊ ကမ်းလွန်စက်ရုံမန်နေဂျာများသည် ၎င်းတို့၏ ဒီဇိုင်းလိုအပ်ချက်များကို ချိန်ဆနိုင်ပြီး ဒီဇိုင်းအဆင့်တွင် သံချေးတက်ခြင်းကို တိုက်ဖျက်ရန် ရွေးချယ်နိုင်သည်။ဤတွင် စဉ်းစားရမည့် ချေးထိန်းနည်းသုံးမျိုးရှိသည်။

A-Material ရွေးချယ်မှု

သံမဏိသည် သံမဏိသည် သံမဏိခံနိုင်ရည်အတွက် အထင်ရှားဆုံးရွေးချယ်မှုဖြစ်ပြီး ကမ်းလွန်ရေနံနှင့် သဘာဝဓာတ်ငွေ့လုပ်ငန်းတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုသည်။၎င်းသည် ကြာရှည်ခံမှုနှင့် အပူဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်းစသည့် အခြားသော အားသာချက်များပါရှိသည်။440 grade stainless steel bearings သည် စိုစွတ်သောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ကောင်းစွာခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အစားအသောက်နှင့် အဖျော်ယမကာလုပ်ငန်းကဲ့သို့သော လုပ်ငန်းများတွင် အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။သို့ရာတွင်၊ 440 တန်း stainless steel bearings များသည် ဆားငန်ရေနှင့် ပိုပြင်းထန်သော ဓာတုပစ္စည်းများကို ခံနိုင်ရည်အားနည်းသောကြောင့်၊ ကြမ်းတမ်းသောကမ်းလွန်ပင်လယ်ပြင်ပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် 316 stainless steel ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားနိုင်ပါသည်။သို့သော်လည်း 316 stainless steel သည် အပူဒဏ်မခံနိုင်သောကြောင့် 316 bearings များသည် low load နှင့် low speed applications များအတွက်သာသင့်လျော်ပါသည်။အောက်ဆီဂျင် လုံလောက်စွာ ထောက်ပံ့ပေးနိုင်သောအခါတွင် ၎င်းတို့၏ ချေးခံနိုင်ရည်သည် အကောင်းဆုံးဖြစ်သောကြောင့် ဤဝက်ဝံများကို ရေလိုင်းအထက်၊ စီးဆင်းနေသော ပင်လယ်ရေတွင် သို့မဟုတ် ပင်လယ်ရေထဲတွင် နစ်မြှုပ်ပြီးနောက် ဝက်ဝံများကို လျှော်ဖွပ်နိုင်သည့်နေရာများတွင် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။

အစားထိုးပစ္စည်းရွေးချယ်မှုမှာ ကြွေထည်ပစ္စည်းဖြစ်သည်။PEEK လှောင်အိမ်များပါရှိသော zirconia သို့မဟုတ် ဆီလီကွန်နိုက်ထရိတ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော ကြွေထည် ဝက်ဝံ အပြည့်အစုံသည် သံချေးတက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော အဆင့်ကိုပင် ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး မကြာခဏ ရေမြုပ်သွားစေရန် အသုံးပြုပါသည်။အလားတူ၊ 316 stainless steel သို့မဟုတ် glass balls ပါရှိသော ပလပ်စတစ်ဝက်ဝံများသည် သံချေးတက်ခြင်းကို အလွန်ကောင်းမွန်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။၎င်းတို့ကို မကြာခဏဆိုသလို acetal resin (POM) မှ ပြုလုပ်ထားသော်လည်း PEEK၊ polytetrafluoroethylene (PTFE) နှင့် polyvinylidene fluoride PVDF ကဲ့သို့သော ပိုပြင်းထန်သော အက်ဆစ်နှင့် အယ်လ်ကာလီများအတွက် အခြားပစ္စည်းများကို ရရှိနိုင်ပါသည်။316 တန်း ဝက်ဝံများကဲ့သို့ပင်၊ ၎င်းတို့ကို ဝန်နည်းပါးပြီး တိကျမှုနည်းသော အသုံးချပရိုဂရမ်များတွင်သာ အသုံးပြုသင့်သည်။

သံချေးတက်ခြင်းမှ ဆန့်ကျင်သည့် နောက်ထပ် ချပ်ဝတ်တန်ဆာ အဆင့်မှာ အကာအကွယ် အလွှာဖြစ်သည်။ခရိုမီယမ် နှင့် နီကယ် ပလပ်စတစ် တို့သည် သံချေးတက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည် မြင့်မားသော ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ပေးစွမ်းသည်။သို့သော်၊ အပေါ်ယံပိုင်းသည် နောက်ဆုံးတွင် bearing မှ ခွဲထွက်ပြီး စဉ်ဆက်မပြတ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်ပါသည်။၎င်းသည် offshore applications များအတွက် လက်တွေ့အကျဆုံး ရွေးချယ်မှုမဟုတ်ပါ။

B-Lubricants

ချောဆီသည် ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချရန်၊ အပူကို ပြေပျောက်စေကာ ဘောလုံးများနှင့် ပြေးလမ်းများပေါ်ရှိ သံချေးတက်ခြင်းကို တားဆီးရန် ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချရန်၊ ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချရန်၊မျက်နှာပြင် ကြမ်းတမ်းမှုနှင့် ချောဆီအရည်အသွေးတို့သည် မျက်နှာပြင် တုန်လှုပ်မှု ဖြစ်ပွားနိုင်သည်ဖြစ်စေ မဖြစ်စေရန်အတွက် အလွန်အရေးကြီးသော လွှမ်းမိုးမှုရှိသော အကြောင်းရင်းများဖြစ်သည်။

မှန်ကန်သောချောဆီရွေးချယ်ခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။bearing ၏ အပြင်ဘက်တွင် အပေါ်ယံ ချေးတက်သည့် ပတ်ဝန်းကျင်တွင်၊ အတွင်းဘက်တွင် ဖြစ်ပေါ်ရန် ခွင့်မပြုသင့်ပါ။SMB Bearings သည် corrosion inhibitors များပါရှိသော ရေစိုခံ အဆီများဖြင့် အလုံပိတ် ဝက်ဝံများကို ထောက်ပံ့ပေးနိုင်သည်။ဤချောဆီများသည် bearing ၏အတွင်းပိုင်းမျက်နှာပြင်များကိုကာကွယ်ပေးပြီး သီးခြားကမ်းလွန်အပလီကေးရှင်းပတ်ဝန်းကျင်နှင့်လိုက်ဖက်နိုင်သည်။ကြွေထည်အပြည့် ဝက်ဝံများကို အများအားဖြင့် ချောဆီမပါဘဲ သတ်မှတ်ထားသော်လည်း သက်တမ်းကြာရှည်စေရန် ရေစိုခံ အဆီဖြင့် ချောဆီပေးနိုင်သည်။

ဗိုက်ဖျံ

ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်တွင်၊ ညစ်ညမ်းမှုကာကွယ်ရေးသည် အရေးကြီးဆုံးဖြစ်သောကြောင့် ညစ်ညမ်းပစ္စည်းများသည် ဝက်ဝံထဲသို့မဝင်ကြောင်းသေချာစေရန် အဆက်အသွယ်တံဆိပ်ကိုရွေးချယ်ခြင်းသည် အဆင်ပြေသည်။အစိုဓာတ်နှင့် ထိတွေ့နိုင်သော စက်ပစ္စည်းများအတွက်၊ အဆက်အသွယ်တံဆိပ်တစ်ခုသည်လည်း ရေစိုခံမှုကို တိုးမြှင့်ပေးမည်ဖြစ်သည်။၎င်းသည် bearing ၏အတွင်းပိုင်းမျက်နှာပြင်များကို ချောဆီပေးခြင်းနှင့် ကာကွယ်ခြင်းတွင် ၎င်း၏လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို လုပ်ဆောင်နိုင်စေခြင်းဖြင့် bearing မှ အဆီလျှော်ခြင်းကို ရပ်တန့်စေမည်ဖြစ်သည်။အခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခုသည် သတ္တုအကာအကာတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း ၎င်းသည် အစိုဓာတ်ကို အလွန်လျှော့ချပေးပါသည်။

လည်ပတ်နေသောပတ်ဝန်းကျင်ကို အကဲဖြတ်ခြင်းဖြင့် အသီးအနှံတွင်အသုံးပြုမည့် တာရှည်ခံမှုနှင့် ဝန်များကို အကဲဖြတ်ခြင်းဖြင့်၊ အကောင်းဆုံးသော bearing သည် နှိမ့်ချသော 'wonky ဟင်းသီးဟင်းရွက်' ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်ပြီး အကြာဆုံး သာယာလှပနေမည့် အရာမဟုတ်ပေ။bearing ၏ အပြည့်အဝပတ်၀န်းကျင်လည်ပတ်မှုအခြေအနေများကိုသုံးသပ်ခြင်းဖြင့်၊ ဒီဇိုင်းအင်ဂျင်နီယာများသည် သံချေးတက်ခြင်းထိန်းချုပ်မှုပုံစံဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်ကိုရွေးချယ်ခြင်းသည် ကုန်ကျစရိတ်အထိရောက်ဆုံးဖြစ်မည်၊ bearing ၏သက်တမ်းကိုတိုးမြှင့်ကာ စက်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုမြှင့်တင်ခြင်းရှိမရှိကို ဒီဇိုင်းအင်ဂျင်နီယာများက ချိန်ဆနိုင်သည်။